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川南城际铁路内自泸线先期施工段6月开工 全线估计工期3年利来国

来源:http://www.kojhobby.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-08-31 20:01 字体:
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  川南城际铁路内自泸线先期施工段6月开工 全线估计工期3年

  川南城际铁路,是成渝经济区城际轨迹交通网的重要组成部分,是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路,对促进川南城市群的协同开展具有十分重要的含义。

  6月14日,利来国际w66,记者从内江市发改委了解到,川南城际铁路项目线路全长220.645公里,估计总投资309.5亿元。内自泸线自贡富顺至泸州泸县先期施工段估计6月开工建造、全线10月30日开工,估计工期3年。自宜线控制性工程本年12月开工,估计工期5年。

  总投资309.5亿元

  衔接川南四市九区(县)

  跟着川南一体化进程的不断加速,高铁经济的到来,关于川南四城来说,一直以来衔接四城的高速公路,好像现已很难满意各方面的需求。所以,川南城际铁路应运而生。作为成渝经济区城际轨迹交通网的重要组成部分,川南城际铁路将首要服务于成渝经济区次级中心城市客流。该项目被国家发改委、交通运输部确定为十三五要点推进项目,因而,本年是川南城际铁路项目建造推进的要害之年。

  记者了解到,川南城际铁路线路定位为250km/h的双线有砟高等级客运专线,由内江经自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成,别离在内江、宜宾、泸州市连通成渝客专、成贵铁路、渝昆铁路,构成出川高速铁路大通道。全线长220.645公里,估计总投资309.5亿元,衔接川南四市九区(县),掩盖人口1800万。该项目不仅是成渝经济区城际轨迹交通网的重要组成部分,也是川南区域衔接成都、重庆,通往昆明、贵阳,南下出川的重要通道。其间,内自泸段正线全长129公里,共设车站8个(含内江北站)。

  全线估计工期3年

  内自泸先期施工段6月开工

  本年是川南城际铁路项目建造的要害之年,川南城际铁路有限责任公司也清晰了本年项目的开工方案。早在2015年,川南城际铁路引进成渝客专内江北站接轨工程就以成渝客专I类改变规划经我国铁路总公司批复赞同提早施行,现在基本完成建造,累计完成投资约3.5亿元。

  3月9日,内自泸线可研陈述获得了四川省政府和铁路总公司的批复。

  5月19日—21日,内自泸线初步规划经过我国铁路总公司检查,一起,铁路总公司赞同将内江沱江公铁两用桥城市道路桥梁部分及引线地道工程与铁路桥梁部分一起归入初步规划批复。如此一来,内自泸线路基本上现已完成了前期的准备工作,开工方案也提上了日程。据悉,内自泸自贡富顺至泸州泸县先期施工段将在6月开工建造,开工地址坐落泸县,全线将在10月30日开工,工期3年。

  川南四城进入半小时交通圈

  将成四川经济开展新增长极

  从内江动身,衔接成渝高铁,再从内江到自贡,自贡到宜宾,宜宾衔接成贵高铁。川南城际铁路,将不仅是衔接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉,也是拉近川南经济圈的大命脉。凭借高铁相联,川南与成都、重庆将构成1小时经济圈,内江与自贡将构成15分钟经济圈,与宜宾构成半小时经济圈,川南一体化由此可迈出大跨步。该项目建成后,川南四城将携手跨进高铁年代。

  此外,川南城际铁路全面建成后,川南经济区的重要性和特殊性,将会充分体现。川南城距离短、资源丰富、交通便当,未来将会成为四川经济开展的新增长极。一起,该项目施行后将推进沿线区域进一步扩展对外开放,加速旅游资源开发,对促进经济开展有着重要含义和效果。