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贵阳至南宁高铁年末将开工 2021年建成投用

来源:http://www.kojhobby.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-10 17:31 字体:
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  贵阳至南宁高铁年末将开工 2021年建成投用

  南宁与贵阳两地间隔又将拉近——记者7月27日从铁路部分得悉,日前,贵(阳)南(宁)高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评定,近期将向国家发改委上报可行性研究陈述。该陈述获批后,将出台项目开端规划方案,并力求今年年末开工建造。这意味着,南宁到贵阳高铁将离别现在南宁—桂林—贵阳的拐弯线路,变成南宁—河池—贵阳的拉直线路。项目竣工后,从南宁到贵阳也将从现在的5小时缩短至不到2小时。

  贵阳至南宁高铁争夺年末开工

  南宁到贵阳乘坐火车的时刻,从普速列车的11个多小时,到动车的5个多小时,还能不能更快些?答案是必定的!

  昨日,凯发娱乐官网k8com,从铁路部分得悉,日前,贵(阳)南(宁)高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评定。据贵州省铁建办相关人士介绍,专家组踏勘和评定完成后,近期将向国家发改委上报贵南高铁可行性研究陈述。该陈述获批后,将出台项目开端规划方案,接着就是开工,现在,贵州和广西两省区相关部分都在抓住作业,力求今年年末开工建造。

  据了解,贵阳至南宁铁路是国家《归纳交通网中长期发展规划》五纵五横中,包头至广州运送大通道的重要组成部分,全线长533.346公里。其间贵州境内正线长约200公里,规划时速350公里。线路走向从贵州贵阳开端,途经都匀、荔波、广西金城江、都安、马山,到南宁结尾,全长583公里。方案于2015年年末开工建造,至2021年建成投入使用。

  广西首条规划时速350公里高铁

  经常在南宁至贵阳两地间乘坐火车的人都知道,南宁与贵阳两地间的火车,上一年年末前只要南宁至成都东(途经贵阳)的k142次,南宁至贵阳全程需求11个多小时。上一年年末,跟着贵广高铁的注册,南宁至贵阳有了高铁动车,但由于所走的高铁线路需求先走柳南线、衡柳线,抵达桂林后才进入贵广高铁线,全程需求5个多小时。

  南宁资深火车迷380柱子说,现在南宁到贵阳的动车要绕到桂林走贵广高铁,线路远、等级低,运转时速200—250公里,全程要5个多小时;而贵南高铁简直走直线,规划时速350公里,全程运转时刻不到2个小时。

  值得一提的是,贵南高铁是广西第一条规划时速350公里的高速铁路,是现在国内最高规范的高速铁路。

  南宁或有第二条进京高铁通道

  铁路人士表明,贵南高铁不仅是衔接一带一路的枢纽,将北部湾经济区与黔中经济区衔接起来,更重要的是通过成贵高铁与成渝经济区衔接,乃至再通过成兰铁路,与丝绸之路经济带衔接。一同,贵南高铁将与贵广、成贵和渝黔高铁一同,一起构成黔渝川和西北地区南下华南滨海(北部湾、粤西、海南)及东盟国家的快速客运大通道。

  此外,贵南高铁建成注册后,将使得南宁有了第二条进京高铁通道380柱子说。现在南宁进京高铁线路通过柳南线、衡柳线、京广线,但存在两个问题,一个是南宁到衡阳段的规划规范低,时速只要200—250公里;另一个是现在京广高铁衡阳东至长沙南段现已趋近饱满,广西往北增开高铁动车比较困难。贵南高铁建成后,将与贵州现在要点推动的贵阳—襄阳高铁衔接起来,构成南宁—贵阳—襄阳—郑州—北京的第二条高铁进京通道。贵襄和郑襄高铁现在都在推动前期作业,也力求今年年末开工。

  现有线路

  从广西南宁开端,途经柳州、桂林后,进入贵广高铁,抵达贵州贵阳。运转时速200—250公里,全程5个多小时。

  争夺年末开工建造

  从贵州贵阳开端,途经都匀、荔波,广西金城江、都安、马山,到南宁结尾。全长583公里,规划时速350公里,全程运转时刻不到2个小时。

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